Разбор ГОСТ 25912-2015: Характеристики, допуски и особенности плит ПАГ-14, ПАГ-18, ПАГ-20

24 дек 2025

Оглавление:

1. Введение
2. Где применяются плиты ПАГ
3. Технические характеристики: размеры и вес
4. Требования к материалам
5. Почему важна технология производства (термообработка)
6. Геометрия и допуски: как отличить качественную плиту
7. Монтаж и стыковка
Скачать официальный текст ГОСТ 25912-2015

1. Введение

ГОСТ 25912-2015 — это основной действующий нормативный документ, который регламентирует производство предварительно напряжённых железобетонных плит для аэродромных покрытий (ПАГ). Он пришел на смену устаревшему стандарту 1991 года и ужесточил требования к материалам и геометрии.
Для заказчика знание этого ГОСТа — гарантия того, что он приобретает изделие, способное выдержать экстремальные нагрузки от авиатехники, работу в условиях вечной мерзлоты и интенсивный трафик тяжелого транспорта.

2. Где применяются плиты ПАГ

Несмотря на название «аэродромные», область применения этих плит выходит далеко за пределы взлетно-посадочных полос. Благодаря высокой прочности и трещиностойкости, ПАГ-14 и ПАГ-18 массово используются для:

  • строительства временных и постоянных дорог под тяжелую спецтехнику;

  • обустройства площадок логистических терминалов и портов;

  • установки башенных кранов и промышленного оборудования.

3. Технические характеристики: размеры и вес

Согласно ГОСТ, все плиты имеют единый стандарт габаритов в плане — 6000×2000 мм. Различаются они только толщиной (которая зашифрована в названии) и схемой армирования.

Для проектирования и логистики важно знать точный вес изделий. Мы свели основные данные из стандарта в удобную таблицу.

Таблица справочного веса и размеров (по ГОСТ 25912-2015)

Марка плиты

Толщина, мм

Класс бетона (Btb)*

Объем бетона на плиту, м³

Масса (вес), т

ПАГ-14

140

4,0

1,68

4,20

ПАГ-18

180

4,0

2,16

5,40

ПАГ-20

200

4,0

2,40

6,00


*Btb — прочность на растяжение при изгибе (МПа).

Маркировка плит также содержит информацию о классе напрягаемой арматуры. Например, ПАГ-14А800.1 означает, что используется сталь класса А800, а плита имеет стандартные закладные детали. Существуют и облегченные версии с арматурой А600 (например, ПАГ-18А600), которые подходят для менее нагруженных участков.

4. Требования к материалам

Долговечность аэродромной плиты зависит от двух факторов: качества бетона и соблюдения технологии натяжения арматуры.

  1. Бетон. ГОСТ требует использовать тяжелый бетон (не ниже класса В30 по прочности на сжатие). Но главный параметр здесь — работа на изгиб. Для ПАГ-14 этот показатель должен быть не ниже 4,0 МПа, а для ПАГ-20 — не ниже 4,8 МПа.

  2. Арматура. Используется стержневая сталь (А800, А600) или арматурные канаты (К7). Важный нюанс: напрягаемая арматура должна быть цельной, без стыков и сварки по длине стержня.

5. Почему важна технология производства (термообработка)

В тексте ГОСТ 25912-2015 прописаны жесткие требования к температурным режимам.

  • Скорость нагрева бетонной смеси не должна превышать 15 °С в час.

  • Перепад температур между формой и бетонной смесью — не более 20 °С.

Если завод нарушает эти режимы ради ускорения оборота форм, в бетоне возникают микротрещины. Визуально такая плита может выглядеть нормально, но под нагрузкой она разрушится гораздо быстрее нормативного срока.

6. Геометрия и допуски: как отличить качественную плиту

Ровность аэродромного покрытия критически важна для безопасности взлета и посадки. Поэтому стандарт вводит строгие допуски (Таблица 1 ГОСТа), которые обязан соблюдать производитель.

Критерии приемки по геометрии:

  • Толщина: отклонение не более ±5 мм.

  • Длина: ±8 мм (для ПАГ-14) и ±10 мм (для ПАГ-18/20).

  • Защитный слой бетона: отклонение не более ±5 мм.

  • Плоскостность: поверхность не должна иметь "волн" более 5 мм.

Важно о трещинах:
ГОСТ (п. 5.9.1) категорически запрещает трещины на рабочей поверхности. Единственное исключение — поверхностные усадочные микротрещины шириной не более 0,1 мм. Любые силовые трещины являются основанием для отбраковки партии.

7. Монтаж и стыковка

Плиты соединяются между собой путем сварки закладных деталей. Форма этих элементов (М1, М2 и др.) строго стандартизирована чертежами приложения Б к ГОСТу. Это обеспечивает универсальность: плиты от разных добросовестных производителей должны идеально стыковаться друг с другом.

Скачать официальный текст ГОСТ 25912-2015

Для инженеров, проектировщиков и специалистов технадзора мы подготовили полную версию документа в формате PDF. Файл содержит все необходимые чертежи, схемы армирования и таблицы, на которые мы ссылались в статье.

Скачать ГОСТ 25912-2015 (PDF)

Плиты ПАГ в нашем каталоге

Если вы ищете продукцию, которая строго соответствует описанным выше требованиям, ознакомьтесь с предложениями в нашем каталоге.

Мы поставляем плиты ПАГ-14, ПАГ-18 и ПАГ-20, гарантируя:

  • Соблюдение ГОСТ: Используем бетон проектной прочности и соблюдаем режимы термообработки.

  • Точную геометрию: Работаем на качественных металлоформах, что упрощает стыковку плит на объекте.

  • Полный пакет документов: Предоставляем паспорта качества на каждую партию.

Перейти в каталог аэродромных плит
Вы можете выбрать нужный типоразмер, узнать актуальную цену и заказать расчет доставки до вашего объекта.