2П-30-20-30

Дорожные плиты 2П 30-20-30 необходимы для создания крепкой и надежной основы для строительства постоянных и временных дорог, транспортных веток, формирования прочных тротуаров, пешеходных зон и дорожек. Помимо этого, плиты могут использоваться как временное покрытие для подъездных путей к строящимся объектам для удобной доставки стройматериалов, въезда спецтехники и транспортировки оборудования.

Дорожные плиты 2П 30-20-30 способны выдерживать большие нагрузки. При работе с ними не возникает сложностей - технология производства позволяет укладывать плиты на любой местности, а уложенный поверх плит асфальт защищает изделия от негативного воздействия внешней среды, значительно увеличивая срок эксплуатации.

Особенности

Изготавливаются плиты из тяжелого бетона класса В22.5 (М300) и выше, с применением предварительно напряженной либо ненапряженной арматуры. Для повышения прочностных характеристик в бетонную смесь может быть добавлен гранитный или известковый щебень. Дорожные плиты способны выдерживать внушительные нагрузки от различного транспорта, включая фуры с объемным грузом и спецтранспорт с нагрузкой до 30т. Благодаря специальным примесям, дорожные плиты можно использовать в широком температурном диапазоне.

Производятся плиты методом заливки бетонной смеси в специальные формы с применением вибрационной технологии для уплотнения массы. После кристаллизации бетонной смеси, изделия помещают в термокамеры до окончательного отвердевания. Готовые железобетонные дорожные плиты отличаются высокой прочностью и долговечностью, позволяя в значительной мере увеличить надежность всего дорожного полотна.

Технические характеристики

• ГОСТ: 21924.2-84 / 21924.0-84
• Габариты плиты: 3000х2000х140 мм
• Общая масса: 2300 кг
• Бетон: B22,5
• Морозостойкость: F150
• Водонепроницаемость: W2
• Сталь Ст3 25г2с Ф14 Ф12
• Нагрузка: 30 тонн

Расшифровка маркировки

• 2П - плита для временных дорог
• 30 - длинна плиты в дециметрах (3 метра)
• 20 - округлённая ширина плиты в дециметрах (2 метра)
• 30 - нагрузка (плита рассчитана на проезд автомобилей массой 30 тонн)
  
  

Особенности монтажа

• Перед укладкой необходимо срезать верхний слой грунта, выровнять поверхность и убрать все неровности. 
• После этого нужно вырыть траншею глубиной около 300 мм и покрыть её слоем геотекстиля, который предотвращает рост травы и препятствует вымыванию основания. 
• Поверх геотекстиля насыпают щебень с песком, утрамбовывают и поливают водой. 
• Чтобы уплотнить основание для дорожной плиты применяют виброплиту или виброкаток. 
• Подготовка подушки считается законченной, когда поверхность приобретает необходимую ровность для последующей укладки железобетонных изделий
• В зависимости от рельефа местности оборудуется уклон для отвода талой и дождевой воды. 
• Возможна установка лотков ливневой канализации. 
• После создания уклона устанавливают бордюрные ограждающие камни

Контроль качества

Существует ряд показателей, которые проверяются контрольными нагрузками. К этим показателям относятся:

• прочность и устойчивость плит к появлению трещин
• прочность бетона и его исходных материалов
• качество арматуры, её марка, количество и размещение
• качество закладных элементов и монтажных петель
• толщина защитного слоя бетона до арматурного каркаса и пр.

Согласно ГОСТ, наплывы на поверхности дорожных плит не должны превышать 15 мм как по глубине, так и по диаметру.
Особым условием пригодности дорожных плит для дальнейшей эксплуатации является наличие технического паспорта (сертификата качества). В нем указывается вся информация о готовом изделии, технические параметры, дата производства, маркировочная формула, морозостойкость и водонепроницаемость. Кроме этого, наличие технического паспорта является обязательным условием при транспортировке и хранении дорожных плит.

Преимущества

• Быстрое возведение как постоянных, так и временных дорог
• Возможность прокладывать дорожное полотно в проблемных климатических и геологических условиях
• Повторное использование плит, при условии сохранения их технических характеристик
• Высокое качество изделий, гарантия прочности и долговечности